Лодочный мотор Honda BF30DK2 LRTU представляет собой оптимальное сочетание самых современных систем и технологий, которое позволяет добиться отличных показателей скорости и динамики. Двигатель имеет полный набор самых современных систем защиты, включая систему аварийного оповещения о перегреве и повышенном давлении масла.
| Фото | ||
|---|---|---|
| ||
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Описание | бензиновый, 30 л.с., четырехтактный, 552 см |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 30 л.с., 22400 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 6000 об/мин |
| Транец | L, 508 мм |
| Длина дейдвуда | 552 мм |
| Управление | дистанционное |
| Тактность | четырехтактный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем | 552 см^3 |
| Диаметр цилиндра | 61 мм |
| Ход поршня | 63 мм |
| Редуктор | 2.08:1 |
| Запуск | электрический |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний, 25 л |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Электронная система зажигания | есть |
| Тип топлива | АИ95 |
| Генератор | есть, макс. ток 10 А |
| Подъем мотора | электрический |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Винт (диаметр x шаг) | 9.25 x 10 дюйм |
| Количество лопастей винта | 3 |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Размеры (ШxВxД) | 375x1320x640 мм |
| Вес | 79.5 кг |
| Дополнительная информация | система выхлопа через гребной винт. индикатор давления масла, индикатор перегрева, опционально: тахометр, дифферентометр |
Отзывы
См. также
- Другие лодочные моторы Honda
Включить автоматическое обновление комментариев