Tohatsu MD 115A2 EPTOL: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) м (1 версия) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | '''Лодочный мотор Tohatsu MD 115A2 EPTOL''' с технологией TLDI® 32-битрый процессор, который руководит системой впрыска топлива и настройкой системы зажигания. Компрессор являет неотъемлемой частью [[лодочные моторы|моторов]] TLDI® и обеспечивает эффективную работу системы впрыска. Форма камеры сгорания имеет специфическую форму, обеспечивающую оптимальный распыл факела из сопла инжектора, который в нужный момент поджигается свечой системы зажигания. За счет этого происходит наиболее полное сгорание топлива. | |
[[#Отзывы|Читать отзывы]] | [[#Отзывы|Читать отзывы]] | ||
| Строка 79: | Строка 79: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | {{Перелинковка Лодочные моторы}} | + | {{Перелинковка Лодочные моторы Tohatsu}} |
[[Категория:Лодочные моторы Tohatsu]] | [[Категория:Лодочные моторы Tohatsu]] | ||
<seo title="Лодочный мотор Tohatsu MD 115A2 EPTOL: отзывы, обзор, характеристики и фото" metak="" metad="" /> | <seo title="Лодочный мотор Tohatsu MD 115A2 EPTOL: отзывы, обзор, характеристики и фото" metak="" metad="" /> | ||
Текущая версия на 12:23, 6 августа 2016
Лодочный мотор Tohatsu MD 115A2 EPTOL с технологией TLDI® 32-битрый процессор, который руководит системой впрыска топлива и настройкой системы зажигания. Компрессор являет неотъемлемой частью моторов TLDI® и обеспечивает эффективную работу системы впрыска. Форма камеры сгорания имеет специфическую форму, обеспечивающую оптимальный распыл факела из сопла инжектора, который в нужный момент поджигается свечой системы зажигания. За счет этого происходит наиболее полное сгорание топлива.
| Фото | ||
|---|---|---|
| ||
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Описание | бензиновый, 115 л.с., двухтактный, 1768 см |
| Тип | бензиновый |
| Мощность | 115 л.с., 85000 Вт |
| Максимальные обороты двигателя | 5850 об/мин |
| Транец | L, 517 мм |
| Управление | дистанционное |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем | 1768 см^3 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 72.7 мм |
| Редуктор | 2:1 |
| Запуск | электрический |
| Тип смазки | смесь |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний |
| Объем моторного масла | 6.7 л |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | электронный впрыск |
| Электронная система зажигания | есть |
| Тип топлива | АИ92 |
| Расход топлива | 36 л/ч |
| Генератор | есть, макс. ток 40 А |
| Подъем мотора | электрический |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Размеры (ШxВxД) | 495x1640x800 мм |
| Вес | 178 кг |
| Дополнительная информация | опционально: внешний бак 25 литров, аварийный выключатель двигателя, винт, тахометр |
Отзывы
См. также
- Другие лодочные моторы Tohatsu
Включить автоматическое обновление комментариев